encore un avion qui tombe..la faute à qui ?

Un Airbus A310 de la compagnie Yemenia, avec à son bord 153 personnes, dont 66 Français, s'est abîmé en mer dans la nuit de lundi 29 juin. A Paris, des proches attendaient à l'aéroport de Roissy.

L'A310 de Yemenia a décollé pour Djibouti, puis Moroni aux Comores, où il devait arriver à 1 heure (heure de Paris).

J'ai mal pour toutes ces familles qui souffrent et qui demandent POURQUOI ? COMMENT ?
Et j'écoute avec horreur les polémiques qui enflent sur ttes les radios, télés, etc ...avion poubelle, conditions atmosphériques , misère, logique économique, loi des séries ???

Ils sont morts et je repense à cette chanson de Graeme Allwright, " qui a tué Davy More " ...là aussi, on passe en revue les diverses responsabilités pour finir par conclure " après tout c'est le destin, Dieu l'a voulu "

Un peu trop facile, non ? Et pourtant ... sans mèler aucun Dieu à cette catastrophe, un simple calcul de probabilités ...un Airbus décolle toutes les DEUX minutes et combien de crashs ? Un peu plus qu'il y a 20 ans . Dans 20 ans si un Airbus ( ou autre ) décolle toutes les DEUX secondes, il y aura probablement plus de crashs .

Ce genre d'accident est la conséquence de deux facteurs majeurs.
Les conditions de vol
l'état mécanique de l'appareil avec toutes les pannes qui peuvent en découler.

Depuis ce matin, on entend tout et son contraire.
Il y a tout de même quelques infos qui reviennent sans cesse;
1) Appareil vendu par air France à la compagnie yemenite.
2) Appareil révisé semble t-il en 2007. ( ça fait quand même quelques temps. )
3) Les Comoriens disent avoir alerté, prévenu et prévenus la compagnie en cause sur l'état insalubre de leurs appareils
4) Le ministre qui vient de s'exprimer dans le journal sur France 3 à l'instant écarte totalement la responsabilité d'airbus et met en avant les mises en garde qui avaient été faites à la compagnie propriétaire sur certaines réparations qu'il fallait faire en urgence. La compagnie semble ne pas en avoir tenu compte.

Là ou je me pose une question c'est dans le domaine de la fameuse liste noire dont on nous parle depuis perpète.
Pourquoi cette compagnie n'y figurait pas ?
Pourquoi faut-il maintenant saisir les instances mondiales pour faire une liste commune ?
Pourquoi la France a t-elle laissé des français monter dans ces avions alors qu'elle savait quu'ils n'étaient pas entretenus ?

Ne pouvait-on pas le faire avant ?
Nos têtes pensantes n'y avaient pas pensé ?
Mais si elles n'y avaient pas pensé, elles pensent à quoi ?
Pourquoi a t-il fallu ce crash pour demander en urgence l'établissement d'une liste noire classée au niveau mondial?.
Tout ça n'est pas sérieux. On se fiche de nous.
Tout cça est économique et un avion qui se plante de temps en temps, à leurs yeux c'est pas grave. On fait un peu de vent et dès que la pression est retombée, on continue comme avant. Pourvu qu'on vende des avions et que les compagnies d'assurances paient.

Car maintenant c'est avec de la thune qu'opn va les faire taire ces familles de victimes.

Que les autorités Françaises jettent toute l'armada disponible dans la bataille pour retrouver la carlingue, les corps et les boites noires. Ce sont nos compatriotes et nous leur devons bien ça.
L'argent calmera les esprits des plaignants et rien ne changera.
Mais au fait,
Après la liste noire mondiale, s'il y a des crashs, que va t-il se passer ?
On va faire une liste noire " univers " ?
Mais si ces listes au niveau sans cesse grandissant qui se créent chaque fois qu'il y a une catastrophe ne servent à rien, on fera quoi, ?

C'est tout de même bien triste encore une fois pour les familles des victimes.

Voilà un mois passé et les boites noires n'ont pas été retrouvées. Je pense qu'au vu des profondeurs de la mer à cet endroit, il y ait peu de chance qu'on retrouve quelque chose de probant.

Les boîtes noires de l'Airbus A330 qui s'est abîmé en mer le 1er juin n'ont toujours pas été localisées. Contacté par Europe 1 mardi matin, Philippe Guillemet, le commandant du "Pourquoi Pas ?", navire de l'Ifremer présent sur la zone de recherches, a catégoriquement démenti l'information publiée un peu plus tôt par Le Monde.fr, selon laquelle le signal des boîtes noires avait été repéré.

A la question "Très clairement, vous n'avez pas du tout repéré les boîtes noires ?", le commandant Guillemet a répondu : "absolument." "Ce qu'on a pu lire dans "Le Monde", je regrette bien que ce ne soit pas juste. Je ne valide pas du tout cette information, je ne sais pas d'où ça vient. On est toujours en phase de recherches."

"Des ondes acoustiques, on en reçoit, mais il n’y a rien de validé, hélas, a poursuivi le commandant. C’est une fausse information qui est passée."

"On détecte régulièrement des sons dont on se dit qu'ils pourraient provenir de la boîte noire", explique Christophe Prazuck, porte-parole de l'état-major des armées :

Le site internet du Monde affirmait mardi matin que le sous-marin de poche Nautile de l'Ifremer avait plongé, lundi, "pour tenter de localiser" les boîtes noires. Selon Le Monde.fr, "les bâtiments de la marine française ont capté un signal très faible qui pourrait provenir des boîtes noires de l'avion".

"A ce jour, les enregistreurs de vol n'ont pas été localisés", a réagi le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA). "Ce n'est pas la première fois qu'on entend des bruits. Tous ces bruits, on va les vérifier. Les travaux de recherche continuent", a poursuivi la porte-parole du BEA. "Repérer les boîtes noires signifie les localiser", or elles ne le sont pas, a-t-elle enfin souligné.

Hervé Morin, ministre de la Défense, a appelé à la prudence sur ce type d'informations par respect pour les familles des victimes. "Nous ne sommes pas en mesure de confirmer que les signaux proviennent des boîtes noires de l'avion", a-t-il ajouté.


Source:
http://www.europe1.fr/Info/Actualite-France/Faits-divers/AF-447-le-BEA-dement-avoir-localise-les-boites-noires/(gid)/230258




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