Les voitures à Papa

J'en ai conduit de ces voitures là. J'ai eu une ami 8 neuve. C'était ma première voiture. Puis j'ai eu une Peugeot 204 neuve. Puis plusieurs renault 12
et une BMW 2002 verte immatriculée 94 QX 67. Elle était merveilleuse cette voiture et hyper puissante.
Quand j'étais gamin, mes parents avaient eu une Ford vedette avec laquelle nous avons fait le tour de France et d'Italie pendant les vacances. Nous avons eu aussi une peugeot 403, des 4CV renault, deux dauphine, et un nombre incalculable de Citroën 2cv dont nous avions mon père et moi quelques moteurs de rechange dans notre garage. Moteurs que nous rénovions en attendant de leur faire prendre place dans l'une des voitures qui avait un moteur qui lachait. Mais nous avions aussi un Combi VW gris clair qui nous a emmené longtemps en vacances.

J'ai trouvé ces photos dans un diaporama qui a circulé. Régalez vous, ça fait du bien de se rappeler de temps en temps notre passé.


L'Ami 6 ou 8 ( je sais pas laquelle c'est ) de Citroën. J'en ai eu une et je l'appréciais.







L'auto école avec de gauche à droite une Simca 1000, une peugeot 404, une Ami 6, et une R8 de Renault.








Les premiers permis de conduire.








Auto école et peugeot 204. J'ai adoré cette voiture. J'en avais une bleu pastel, neuve.








Ca doit être un embouteillage à Paris










Au premier plan, une Renault 4cv, en haut une Citroën ID ou DS, en à droite ça semble être une Peugeot 404.








Les garages automobile d'autrefois.
A gauche il y a deux dauphines, à droite c'est certainement une citroën traction et en face, dans le garage il y a un J7 équipé d'un moteur de traction. Il y a aussi une citroën 2cv et au fond une renault 4cv

















La peur du gendarme.







Ils regardaient la mer.







A cette époque là on survolait encore Paris.







A un feu rouge à Paris.

Une voiture de poice qui tracte une bagnole. Ca s'rait-y pas la fourrière?







Nos braves sapeurs pompier







auto école pour enfants ?
école de sensibilisation à la sécurité routière ?







Lui je ne le connaissais pas. Mais des cascadeurs il y en avait des tonnes à l'époque...















La renault 12. J'en ai eu deux.







Le Combi Volkswagen. Mon père en a eu un et il est resté au moins 12 ans dans la famille; moteur à l'arrière; Il fallait démonter le parechoc et déboulonner le moteur. Puis le mettre sur un cric et avancer la voiture; On pouvait alors réparer le moteur sans problème. Moteur 4 cylindres à plat, refroidissement par air. J'ai adoré démonter cette mécanique.







La mode du pique nique en famille. On s'arrêtait au bord des routes.







Ces voitures là aussi étaient connues. On en parle moins aujourd'hui si tant est qu'il en existe encore dans le secteur privé.















Les premiers camping cars








les pique niques en famille.

Là je crois qu'on est sur le périf' à Paris. Pas de doute possible







On faisait les cons !







Pour la photo ou panne réelle ?







Là pas de doute c'est une creuvaison...
Un véhicule militaire car les phares sont masqués et on apperçoit les blackout, feux de visions nocturne. A l'arrière plan on apperçoit des baraquements spécifiquement militaires. Véhicule ressemblant étrangement à la peugeot 202







La c'est certain, on est pas à Marseille







Vous remarquerez qu'à cette époque, on pouvait encore fumer.
Le camion est un Berliet . Camion qui était fabriqué à Lyon. Marque rachetée par RVI puis mise en sommeil. L'armée française possède encore beaucoup de berliets.







Ca c'est une Simca Ariane et vous remarquerez qu'à cette époque, on aimait se faire prendre en photo à coté du nouveau bolide acquis par la famille.






La fidèle 4cv















La Fameuse Peugeot 403







un pari stupide ?
Un concours ?
Un test.
En tout cas, il a pris des risques...







Oulala, y en a combien dans la cox ?







La Peugeot 203







Il y avait malheureusement des accidents.

Adamo dans une Alpha Roméo







Une Simca Aronde







Jacqueline joubert m'a t-on soufflé à l'oreille; J'avoue ne pas l'avoir véritablement connue.































Notre brigitte bardot Nationale assise sur le capot arrière d'une Caravelle Renault. c'était une très belle voiture. BB avait bon goût..















la Simca Aronde commerciale

Imaginez les efforts que devaient déployer les conducteurs ou chauffeurs de tels engins qui n'avaient pas d'assistance de direction !
C'était galère...
Je me souviens d'un jour ou j'avais eu à manipuler le volant d'un tracteur Bernard. J'étais sur les genoux du chauffeur et je n'arrivais pas à tourner le volant. C'était trop difficile















Cary Grant dans une BMW Isetta.















Photo très connue. Il semble que cette voiture soit une Bugatti















Mécanique étonnante







Deux Renault. la dauphine à gauche et la Frégate à droite.







Là j'avoue ne pas savoir ce qu'est cette voiture.







La F1















La fiat 2300S







La Vedette de chez Ford. Mes parents en avaient une qui nous a baladé quelques années. Bonne grosse voiture bien solide mais qui consommait beaucoup.

Souvenez vous de cette Fuldomobil









Et cette goggomobil







Vraisemblablement une peugeot 402. J'en avais une à moi; Une véritable voiture de collection en état concours; Je l'ai possédée de 1991 à 1998 puis revendue après rénovation.
Je le regrette aujourd'hui car elle étaient vraiment bien rénovée et j'en prenais soin.
3 véritables places à l'arrière avec de véritables possibilités d'étendre ses jambes. J'avais veillé à sa restauration et une fois sur la route elle était agréable. Tous les gens s'arrêtaient pour admirer la voiture.







Une Hanomag
En 1967, la fabrication des camions de Henschel fusionna avec celle de la société Hanomag sous l'appellation Hanomag-Henschel. Ce sont des camions que nous avons tous connu autrefois; En Alsace nous en avions pas mal.







Certainement un transporteur







La Messerschmitt que j'ai bien connue.
Ce fabricant d'avion trouvait là une reconversion après la guerre.

un lien intéressant qui retrace l'histoire de cet industriel Allemand
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet240595.htm









Les motos

Difficile de déterminer la marque de cette moto























































Peugeot 402







R8 Gordini







La Simca 1000







Le grand Charles en Simca







à l'avant gauche, une BMW 2002.
A droite une Opel Kadett et derrière elle deux Ford Capri

La célèbre traction avant de Citroën















C'est une Vespa 400.
Il y a encore des clubs de collectionneurs.
Voir ce lien
http://www.ma-vespa-400.com/









La traditionnelle Vespa qu'on peut encore voir rouler aujourd'hui.
Pour celles et ceux que cela intéresse je vous livre ce qu'un ancien m'a dit récemment;
La Vespa a été créée par les italiens après la guerre car il restait un stock énorme de pneus d'avions de chasse.








Laurent Voulzy et Alain Souchon dans une coccinelle.







Sur ce parking de supermarché de l'époque on distingue de gauche à droite:
Une peugeot 404, une peugeot 203, une peugeot 204, une peugeot 203 et une renault 8















Maman tricotait pendant que papa mettait les mains dns la mécanioque ou dormait sur une couverture.















Les baricades de Mai 1968. Il y en a eu des bagnoles qui ont été détruites lors des manifestations cette année.







Yvette Horner dans une Traction.

J'ai été malade en:

4 chevaux 1ère voiture de mes parents
Ariane 2ème voiture de mes parents
Ariane 2 3ème voiture de """""""" celle là avait d'extraordinaires sièges en pur skaï imitation panthère qui brulaient les f..cuisses au 3ème degré en été.

Eté malade aussi à l'arrière de diverses voitures de la famille avec une mention +++ pour la Panhard, la DS, tout ce qui possédait une suspension bien souple en fait !

J'ai cessé d'être malade quand je suis passée au volant. R 8, Triumph, Coccinelle, et ma préférée, un petit bijou, une Frégate Transfluide (automatique)
costaud comme un char d'assaut, pare-chocs , calandre avec un coq,pare-chocs et baguettes chrome brillant partout, des freins hyper puissants...et je pleurais à chaque fois que je faisais le plein (1975 )

Tites photos pour le plaisir ( celle-ci est piquée sur Wiki ) la mienne était gris clair





La boite automatique était géniale



Quand on passait la M (montagne) la voiture bondissait littéralement en avant !

elle est magnifique. et en gris clair elle devait l'être aussi.
Je ne désèspère pas retouver une voiture de collection mais cette fois je l'achèterai rénovée et si possible en état concours.
J'ai trop galéré avec la 402 pour lui redonner un lustre magnifique. Entre la carrosserie, les habillages intérieurs, le pot d"échappement refabriqué par Atoile carbu à Paris et le reste, j'ai eu des galères pas possible pour en définitive la vendre contraint forcé pour me faire du fric à un moment ou j'en avais besoin>.
Je regrette cette voiture et si je peux me faire plaisir prochainement, je le ferai. D'autant que j'ai un garage pour elle qui ne me sert à rien et depuis des années.
Mais je guette aussi l'affaire,
Il y a quelques années, lors du tremblement de terre en Haiti, il y avait un haitien en France et collectionneur de belles voitures qui vendait une citroen traction 11Bl pour 3000 euros .Il lui fallait des fonds urgent à envoyer au pays, dans sa famille.
Elle était absolument splendide et bichonnée par un vrai pro. J'ai hésité une journée de trop. Elle s'est vendue en quelques minutes.

Oups, j'allais oublier le grand copain de mes 15 ans, celui qui m'a valu mes plus belles gamelles mais aussi mes plus belles "évasions" avec mes copines: 25, 30 kms/heure le vent dans le dos et au moindre mouvement un peu brusque du guidon, le moteur vous déséquilibrait et tout le monde par terre Ah, le solex, sacré engin !

ah un sujet qui peut aussi me plaire:D
Merci Roger pour tous ces commentaires avec les photos, je suis fan de ces photos en n &b
je suis fan des anciennes voitures, surtout des cox, des américaines, avec mon copain nous parcourons parfois la france pour aller à plusieurs meetings,
quelques uns de mes clichés au fur et à mesure des rencontres :
triumph :



Cox


la mustang de mon coeur, année 64



Cadillac !!!

celle là je ne me souviens plus, si queqlu'un peut m'éclairer :)))

Je viens de découvrir ce forum, où les photos de nos chères voitures grouilles, et j'avais envie de partager.
Voilà celle qui a bercé ma jeunesse et ouvert ma passion pour SIMCA, la 1300 GL de septembre 1963, où mon père et ma mère trônent fièrement :